La compañía aérea cuenta con una de las flotas más modernas de toda Europa, una de las características más valoradas de la aerolínea y por la que ha recibido distintos reconocimientos en el ámbito internacional. Esto le permite contar con dos modelos de aeronaves especialmente eficientes y adaptadas al tipo de ruta que realizan, combinando una mayor sostenibilidad con el confort de sus pasajeros. Esta apuesta también es extensible a los equipos de tierra, con su propia flota de vehículos eléctricos en aquellos aeropuertos en los que gestiona directamente sus servicios de handling.
El Embraer E195-E2 es el modelo que utiliza la compañía para operar las rutas entre Canarias y la Península o Baleares, así como las rutas internacionales de mayor radio. Este es el reactor de pasillo único más limpio, silencioso y eficiente de su clase. Sus motores reducen las emisiones reguladas de CO2, así como el consumo de combustible y la huella de ruido. Para sus rutas intersinsulares, la compañía opta por el modelo ATR 72, idóneo para la aviación regional por su capacidad para despegar y aterrizar en pistas más cortas, al utilizar turbohélices. Estas aeronaves cuentan con los últimos avances tecnológicos y destacan por su alta eficiencia, maniobrabilidad, fiabilidad y bajo consumo de combustible, por lo que suponen una apuesta clara por implementar un modelo de aviación cada vez más respetuoso con la sostenibilidad. En los aeropuertos en los que tiene su propio servicio de handling, la compañía impulsó hace más de 15 años la sustitución de su flota de tractores térmicos por su versión eléctrica, sumando posteriormente la electrificación de otras familias de vehículos corporativos y equipos de la organización.
La apuesta por el Embraer E192-E2 permite reducir en un 50% la emisión de gases contaminantes y disminuir en un 75% el sonido dentro de la cabina. El ruido exterior también es considerablemente menor respecto a otros modelos de aeronaves. Además, el diseño de sus alas permite reducir la resistencia y ahorrar con ello un 3% de combustible. Su motor, más moderno y de mayor tamaño, también recorta el consumo en un 15%, a lo que se suma otro 3% de ahorro por el moderno sistema electrónico de la nave. Por otra parte, el modelo ATR 72-600 empleado por la compañía para las rutas interinsulares es la aeronave regional con menores emisiones en el mercado, lo que permite consumir un 45% menos de combustible y emitir también un 45% menos de CO2 que los jets regionales de tamaño similar. En cuanto a la flota eléctrica, solo en 2025 permitió a la compañía evitar el consumo de más de 600.000 litros de combustible fósil, lo que equivale aproximadamente a 1.500 toneladas de CO2. Los tractores 100% eléctricos empleados en su servicio de handling son la principal contribución de su flota al ahorro de emisiones.
Esta iniciativa ejemplifica el compromiso de Binter con la reducción de la huella ambiental del transporte aéreo mediante la inversión continua en innovación y eficiencia tecnológica. La incorporación de aeronaves de última generación adaptadas a cada tipo de ruta, junto con la electrificación progresiva de los equipos de tierra, permite disminuir significativamente el consumo de combustible, las emisiones de CO₂ y el impacto acústico de las operaciones. La práctica se alinea plenamente con el compromiso del Manifiesto de impulsar una movilidad turística más sostenible, promoviendo la renovación de flotas, la eficiencia energética y la descarbonización del transporte como elementos clave para avanzar hacia un turismo más responsable, regenerativo y comprometido con la protección del medio ambiente.
